Екипажът на товарния кораб може да напусне САЩ при сделка, за да се съобрази с разследването за срутването на моста в Балтимор

БАЛТИМОР (AP) — Членовете на екипажа на товарния транспортен съд Dali могат да се приберат вкъщи незабавно след четвъртък според съглашение, което разрешава на юристите да разпитват тях като част от следствията на повода за смъртоносното сриване на моста Франсис Скот Кий в Балтимор.

Нито един от членовете на екипажа не е съумял да напусне Съединени американски щати, откогато корабът им загуби ток и се разруши в един от мостовете поддържащи колони на 26 март.

Съгласно съглашението, което беше доказано от окръжния арбитър на Съединени американски щати Джеймс К. Бредър по време на чуване в четвъртък, екипажът може да се върне вкъщи, само че би трябвало да бъде разполагаем за показания.

Адвокатите бяха поискали от съдията във вторник да попречи на почти две дузини членове на екипажа - всички родом от Индия или Шри Ланка - да изоставен. Осем от членовете на екипажа на Dali е трябвало да се върнат вкъщи, съгласно имейли, включени в правосъдните документи.

В правосъдните документи юристите, представляващи град Балтимор, споделиха, че мъжете би трябвало да останат в Съединени американски щати, с цел да могат да бъдат отстранени от служба в продължаващ цивилен развой, с цел да се реши кой е виновен за разноските и вредите вследствие на сриването на моста. Шестима строителни служащи бяха убити и по-голямата част от морския трафик през оживеното пристанище на Балтимор беше краткотрайно спрян.

„ Екипажът се състои напълно от непознати жители, които, несъмнено, имат сериозни знания и информация за събитията, пораждащи този правосъден спор “, пишат юристите. „ Ако им бъде позволено да изоставен Съединените щати, Ищците може в никакъв случай да нямат опция да ги разпитат или да ги уволнят. “

Адвокат Уилям Х. „ Били “ Мърфи младши, представляващ просител на име Деймън Дейвис, сподели, че правосъдният спор за сриването на моста „ може да е най-скъпият морски случай в историята на света “.

„ Всички обръщат огромно внимание на детайлите, с цел да можем да разбираем всички аспекти на това и да излезем с обективен резултат “, сподели Мърфи.

Седем юристи представляваха федералното държавно управление на чуването. Двама юристи, които представляваха притежателя на Dali, подцениха въпросите, когато напуснаха съда.

Лорънс Б. Бренан, дълготраен юрист от Адмиралтейството, основан в Ню Джърси, сподели, че този тип правни борби не са необикновени или даже невиждани.

„ Ще стане комплицирано за известно време “, сподели Бренан, който преди този момент е работил за Министерството на правораздаването и е асистент професор по право в университета Fordham. „ И не мисля, че нещо ще бъде позволено през идващите няколко седмици или месеци, в случай че някой не реши, че е в негов най-хубав интерес да изплати случая. “

Бренън сподели, че е значимо да приключи показания скоро, с цел да избегнем забавянето на делото.

„ Не желаеме да приказваме за същите тези въпроси след две-три-четири години “, сподели той.

Но той предизвести може да бъде мъчно да накарате очевидците да се съобразят с такова съглашение, откакто са напуснали Съединени американски щати

„ Обещанието да се върнат е мъчно за осъществяване “, сподели Бренан. „ Така че, в случай че не бъде изпълнено, тогава съдът би трябвало да реши какви са следствията. И нормално това е наказване за страната, която е нарушила съглашението. и че други ще останат, с цел да оказват помощ в следствието. Той също по този начин сподели, че не е сигурен по кое време корабът ще напусне Балтимор за Норфолк, Вирджиния, където ще претърпи обширен ремонт.

Огромният контейнеровоз остана заклещен измежду останките на падналия мост в продължение на съвсем два месеца, до момента в който служащите премахваха хиляди и хиляди тонове разрушена стомана и бетон от дъното на река Патапско на входа на пристанището на Балтимор.

Продължаващото гражданско правосъдно дело стартира с петиция от притежателя и шефа на кораба, две основани в Сингапур компании, които желаят да лимитират правната си отговорност за смъртоносното злополучие.

Разследване на Националния съвет за сигурност на превоза откри, че корабът е имал две спирания на електрозахранването в часовете преди този момент напуснал пристанището на Балтимор. В миговете преди рухването на моста той още веднъж изгубил зареждане и се отклонил от курса. Агенцията към момента проверява какво е предизвикало електрическите повреди.

ФБР също стартира наказателно следствие.

Според имейлите, включени в правосъдните документи от вторник, осемте членове на екипажа, планувани да се върнат вкъщи, към този момент са били интервюирани от следователите на Министерството на правораздаването и отделът не не правя възражение против тяхното овакантяване. Членовете на екипажа са изхвърчали от Балтимор „ евентуално на или към “ четвъртък, написа юрист на притежателя и мениджъра на кораба.

___

Брумфийлд заяви от Силвър Спринг, Мериленд. Финли заяви от Норфолк, Вирджиния.